Streckenvorschlag für den Mosport-Park-Rundkurs in Bowmanville, ON, CDN. Nie gehört? Die Teufelskerle Jackie Stewart, James Hunt, Emerson Fittipaldi und Jody Scheckter gewannen hier in den 70ern den Grand Prix von Kanada, und 1985 verunglückte Manfred Winkelhock auf tragische Weise auf dem Rundkurs http://de.wikipedia.org/wiki/Manfred_Winkelhock. Aus dem Wikipedia-Eintrag geht hervor, dass die Bergung des verunglückten Manfred Winkelhock dramatisch und verheerend schlecht verlief, weil man ihn unter anderem auf die Mauer legte, gegen die er mit dem Porsche 962 gerast war, und er bewusstlos von dort herunterfiel. http://www.youtube.com/watch?v=nYcRIK0597w

Der Kurs ist auf 3,86 m x 2,52 m aufzubauen. Die Streckenlängen betragen 10,47m und 9,91m, egalisierbar zu 10,21m.
Stückliste:
Standard Straight: 11
Half Straight: 0
Quarter Straight: 1
Standard Curve R2 : 13
Inner Curve R1: 4
Outer Curve R3: 0
Super Outer Curve R4: 4
Starting Straight: 1
Sehr interessant wirkt die Bahn von Mosport auch in einer vierspurigen Variante auf Ninco, wobei auch Fahrzeuge von Scalextric oder Carrera dort fahren würden.

Die Bahn ist auf 4,58 m x 3,95 m aufzubauen. Die Spurlängen betragen 13,11 m, 13,68 m, 14,24 m und 14,81 m. Egalisierbar sind diese auf 14,54 m und 13,41 m, wenn man entsprechende Kreuzungsweichen einfügt.
Für die vierspurige Bahn wirft der Streckenplaner folgende Liste aus:
NINCO Standard Straight 28
NINCO Half Straight 2
NINCO Quarter Straight 2
NINCO Standard Curve 16
NINCO Outer Curve 42
NINCO Super Outer Curve 10
NINCO Starting Straight2
Das Original der Rennstrecke (www.mosport.com) präsentiert sich im Internet folgendermaßen: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Mosport.svg/2000px-Mosport.svg.png Dort wird auch die "American Le Mans Series LMP2" gefahren. Von der Firma Vanquish gibt es auch ein Modell, das in der CAN-AM in Mosport gefahren ist (McLaren M8B Chevrolet CanAm, Oscar Kovaleski, Mosport 1969).
Umpfi (www.slotbox.de) vertritt leider die begründete Meinung, dass Vanquish vom Markt verschwunden ist: "Es gibt auf jeden Fall keinen Importeur mehr und niemanden mehr, der sich für Vanquish verantwortlich fühlt. Angeblich macht der Hersteller einer Denkpause, um irgendwann mit neuen Produkten auf den Markt zu kommen. Wir glauben nicht an diese Denkpause und gehen davon aus, dass da nichts mehr kommen wird und demnach auch keine Ersatzteile mehr zu kriegen sind."
Comments
Hier ist auch noch der zugehörige Chaparral
Hier ist auch noch der zugehörige 1966er Chaparral mit dem Wahnsinnsflügel am Heck. Von Racer wiederum ein Genuss!
Quelle: www.racer-emmegi.it
Quelle: www.racer-emmegi.it
----
Immer schön im Slot bleiben.
Post new comment