Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

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Die alte Pistensau, der Ford Capri Turbo von Zakspeed als Slotcar! Ich erinnere mich noch an die frühen 80er, späten 70er, als in unserem Autoquartett der Capri aus irgendwelchen Gründen von Gunnar den Namen "so eine Schrottmampe" bekommen hatte. Dabei war er von den Leistungen her bärenstark. Vermutlich hatte Gunnar nur öfters den Stich verloren! Und ein wunderschönes Angeberauto, oder? Smiling

 

 Fly Ford Capri Mampe

 

Damals auf der Carrerabahn - Carrera Servo 140 - war das (neben dem Hindernisfahrzeug, das beim Gegenspurfahren seinen Spoiler verlor und dem Porsche 944, der wegen der Beleuchtung langsamer fuhr *yeah*) der einzige zusätzlich gekaufte Wagen - ein Ford Capri im angedeuteten Zakspeed-Design. Und: er war einfach der shmoovste und schnellste Wagen, und sah auch noch verhältnismäßig prima aus!

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Hier sieht man angedeutet Hans Heyers Helm in der schwarz-rot-goldenen Lackierung.

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Die Felgen sind echte Hingucker Eye-wink

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Auch das Heck ist ein echter Gruppe-5-Arsch Smiling

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Die Ausführung des Druckes ist ebenfalls schön. Nur in der starken Vergrößerung lassen sich hier leichte Probleme in der Abdeckung erkennen.

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Die Tamponierung von weiß, gelb und rot ist allerdings sehr gut gelungen

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Auch im Halbprofil sehr dynamisch:

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

Der Bolide hat den Motor vorne - die Fahrleistungen sind ganz ordentlich!

Fly Ford Capri RS Turbo Hockenheim DRM 1978 Mampe No. 52 (Hans Heyer GER) A144

 

Ford

Da werden Erinnerungen wach. Hans Heyer mußte mit so einem Capri mal dem Feld aus der Boxengasse hinterher fahren, nachdem sein Team den Start verpennt hat. Nürburgring Nordschleife irgendwann Ende Siebzig. 3 Minuten Vorsprung für den Führenden. Nach 3 Runden führte dann Heyer auf Ford Capri. Die brutalste Aufholjagd in der Geschichte der Nordschleife. 2x Rundenrekord. Nur der Capri wollte dann nicht mehr wirklich. Nach 5 Minuten in Führung ist die Maschine auseinander geflogen. Schade Hans.

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