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 Der Mazda Raceway Laguna Seca ist ein dolles Ding Hier ist er einmal in einer langen Version auf Carrera D132, aber eine heimtaugliche Variante wird vorbereitet!

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Der Aintree Circuit ist, obwohl er nur noch historisch von Bedeutung ist, eine hochinteressante Strecke. Auch auf Carrera dürfte er eine Menge Spaß machen,

Streckenplaner: www.autorennbahnplaner.de

Die Stückliste folgt:

Der Circuit Paul Armagnac ist eine sehr hübsche Strecke, die zu Unrecht etwas hinten an steht. Hier im Streckenvorschlag für Carrera:

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Streckenvorschlag für den Mosport-Park-Rundkurs in Bowmanville, ON, CDN. Nie gehört? Die Teufelskerle Jackie Stewart, Jacky (Jacques Bernard) Ickx, Vater der hübschen Vanina Ickx, James Hunt, Emerson Fittipaldi und Jody Scheckter gewannen hier in den 70ern den Grand Prix von Kanada, und 1985 verunglückte Manfred Winkelhock auf tragische Weise auf dem Rundkurs http://de.wikipedia.org/wiki/Manfred_Winkelhock.
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Der Kurs ist auf 4 m x 7 m aufzubauen. Die Streckenlängen betragen 18,50 m und 17,91 m.

Vielleicht etwas zu Unrecht nicht besonders im Gespräch ist der Alastaro Circuit in Finnland. Die Homepage http://www.alastarocircuit.fi/ ist auch auf Englisch zu lesen und das Layout ist ziemlich interessant. Gut, etwas schniedelwutzig sieht es schon aus, aber das liegt ja am Original

Hier ist die Stückliste:

Der Korean International Circuit Yeongam als Streckenvorschlag auf Carrera.

Und hier die Stückliste:

Der legendäre Kurs des Autodromo Nazionale di Monza auf Carrera Evolution. In der Wirklichkeit seit September 1922 Schauplatz großer Rennen, diesmal in Wohnzimmergröße 3,30 m x 2,00 m.

Auf dem Hochgeschwindigkeitskurs kamen tragischerweise viele Rennfahrer, darunter Jochen Rindt und Ronnie Peterson, ums Leben. Der Grand Prix von Italien wird hier immer um meinen Geburtstag im September herum ausgetragen.

Der italienische Autodromo Riccardo Paletti in Varano de' Melegari im Nachbau als Streckenvorschlag auf Carrera Evolution (auch mit Ninco oder Scalextric fahrbar).  Seinen Namen hat die Rennstrecke von dem italienischen Formel-Eins-Fahrer Riccardo Paletti, der 1982 beim Grand Prix von Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve verunfallte und starb. 7,60 m x 2,60 m misst die Grundfläche, die Spuren sind 18,661 m und 19,285 m lang.

Der Streckenverlauf ist auf Carrera sehr schön nachzubilden:

Die Streckendatei mit Stückliste gibt's hier (Rechtsklick und "speichern unter...")

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Der Adria International Raceway auf Carrera (auch mit Ninco oder Scalextric befahrbar) misst im Nachbau 4,40 m x 6,00 m und ist 25,863 m (Spur 1) bzw.  25,239 m (Spur 2) lang. Damit ist die originale Länge von 2,702 km quasi im Maßstab 1:100 nachgebildet. Die Arbeiten an dem Rundkurs wurden 2002 beendet, und die DTM schaut hier gelegentlich vorbei (2003 etwa). Auch die FIA GT Meisterschaft gastierte hier am 15.10.2006, 08.09.2007, 21.06.2008 und 16.05.2009 (http://www.adriaraceway.com).

Die Streckendatei mit Stückliste gibt's hier (Rechtsklick und "speichern unter...")

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Gewonnen haben im Mai 2009 übrigens Andrea Bertolini und Michael Bartels auf ihrem Maserati MC 12.

Insgesamt fahren in der FIA GT1 ja sowieso wunderschöne Autos: Maserati MC12, Lamborghini Murciélago, Chevrolet Corvette C5R und Corvette C6R, Aston Martin DBR9, Ferrari 550 Maranello und 575M Maranello, Saleen S7R und Chrysler Viper GTS R.

Der GP von Sakhir, auf dem Bahrain International Circuit als Streckenvorschlag auf Carrera (auch mit Ninco oder Scalextric fahrbar). Die Originalstrecke ist 5,412 km lang. Gefahren werden 57 Runden. Die klimatischen Bedingungen (das Rennen findet in der Wüste statt, neben der hohen Temperatur machen den Motoren und Getrieben insbesondere die feinen Sand- und Staubpartikel zu schaffen) kann man wohl am besten nachmachen, wenn man die Bahn in der Sauna aufbaut und Wiener Kalk auf der Fahrbahn verteilt. Ein Bild des Streckenverlaufes findet sich hier. Die Original-Rennstrecke hat auch eine Website http://www.bahraingp.com.bh/