Schlitzflitzer Slotcar Forum

Das schnellste Slotcar soll nach folgendem System ermittelt werden, das auch und gerade für den Heimbahnbesitzer aussagekräftig ist: getestet wird auf drei Referenzstrecken: Carrera, Ninco und Scalextric, jeweils dem DTM-Setup (jetzt GT Challenge) von Ninco nachempfunden.

1 Aufbau der Referenzstrecken 

1.1 Ninco 

 
Die Aufbaumaße auf Ninco sind 3,01m x 1,44m. Die Streckenlängen betragen 9,00m und 9,57m, egalisierbar zu 9,30m.

1.2 Scalextric Sport 

So, jetzt nicht wundern: dies hier ist die Strecke auf Scalextric Sport ...

Sieht ähnlich aus? Nein, sogar gleich! Der Witz bei der Sache ist nämlich, dass die Bahnteile bei Scalextric und Ninco ähnlich dimensioniert sind: Scalextric ist zwar kürzer und schmaler, aber beide Systeme lassen sich aufeinander abbilden.
Die Aufbaumaße sind für Scalextric Sport aber 2,63m x 1,26m. Bahnlängen sind 8,37m und 7,88m, egalisierbar auf 8,14m.

1.3 Carrera 

Ganz anders nun Carrera, denn so sieht das mit dem Carrera-Streckenplaner aus:

Länge der inneren Spur: 9,52m. Länge der äußeren Spur: 10,14m. Die Teileliste / Stückliste vom Slotman gibt es hier: Referenz_Carrera.STL

1.4 Angepasste Ninco/Scalextric 

Aus der Ahnung heraus, dass die R1er-Kurvenradien die Vergleichbarkeit stark gefährden, kommt hier nochmal eine angepasste Bahnversion, die jetzt wiederum der Carrera-Strecke angenähert ist.

Länge der inneren Spur: 9,55m. Länge der äußeren Spur: 10,11m auf Ninco. So, jetzt sind wir zentimetergenau an Carrera herangekommen.

2 Messverfahren

Einmal wird die Geschwindigkeit für die Innen- und die Außenbahn gemessen. Dabei wird die schnellste Runde aus 100 ermittelt, um eine Angabe über die
Schnelligkeit zu erhalten.

Zum anderen wird angegeben, welche
Durchschnittsgeschwindigkeit beim Fahren über bestimmte Zeitabschnitte
zu erreichen ist. Damit ist ein Maß für die Abschätzung der
Beherrschbarkeit zu ermitteln, da sich Abflüge in der Rundenbilanz
überdurchschnittlich bemerkbar machen.

Eingesetzt wird ein handelsüblicher digitaler Rundenzähler 71590 von Carrera.
Das Gerät hat ja durchaus seine Tücken, was die Einstellung der zu fahrenden Runden angeht etc., aber aus Gründen der universellen Einsetzbarkeit von Carrera Go!! bis Exclusiv und aufgrund der leichten Erhältlichkeit soll dieses Gerät als Referenzmessgerät dienen. Nicht zuletzt bleibt ja auch so die externe Validität des Aufbaus größer, weil die hier gemachten Messungen mit denen in der freien Wildbahn gut übereinstimmen dürften.

3 Zusatzbeschreibungen

Zur Beschreibung der Fahrzeuge und Fahrbedingungen werden auch die Tuningmaßnahmen und Fahrer aufgeführt, weil sich so möglicherweise Präferenzen herauskristallisieren können - z.B. dass, wer mit Slotcar X gut zurechtkommt, auch mit Slotcar Y etc.