Schlitzflitzer Slotcar Forum

Rolf Stommelen, geboren in Siegen, der 1983 im Alter von 39 Jahren bei einem fürchterlichen Unfall ums Leben kam, hatte in diesem Toyota nicht besonders viel Rennglück. Vom Porsche 935 herkommend hatte man Stommelen engagiert, um mit dem von Schnitzer bei 860kg Leergewicht auf 560PS aufgebauten Celica die dominierenden 935er herauszufordern. Mit der Nummer 6 lief er bei den 1000km vom Nürburgring - am Steuer waren Stommelen und Harald Ertl. Sie mussten aber das Rennen wegen eines Kühlpumpenschadens in der 4. Runde aufgeben.

Trotz der bulligen Form und der sehr scharfen Linien des Toyota Celica Liftback (Hatchback) reichte es während der DRM 1978 nur zu einem besten 8. Platz in Mainz-Finthen (hier war Stommelen 1977 auf einem Porsche 935 von Gelo noch Erster gewesen, wie auch am Nürburgring, am Norisring etc. ... siehe http://www.classicscars.com/wspr/results/drm/drm1977) . Auch Schnitzer wandte sich wieder von Toyota ab und BMW zu (begonnen hatten die Brüder Schnitzer 1963 den Motorsport übrigens auf FIAT).

Die Ambitionen waren also da - und Stommelen ein talentierter Fahrer. MRRC hat da wohl ein besseres Händchen mit dem Nachbau. Die Motorisierung ist ebenfalls unglaublich bullig, aber die Ausfallsicherheit deutlich höher!

Die Linienführung ist ebenso scharf wie beim Original.

Wunderbar natürlich die Toyota geschuldete Farbgebung in rot und weiß - wie für unsere Website gemacht .

Man lässt bei MRRC auch die Stommelen-Fahrerfigur die Augen zum Himmel heben, vermutlich aufgrund der vielen Ausfälle des Originals - ein britisch-ironischer Zug ..

Quelle: http://www.racingsportscars.com

Stommelen selber wurden allerdings nicht die pannenhaften Toyota Celicas, sondern die viel erfolgreicheren 935er zum Verhängnis. Der zweite Unfall mit abgerissenem Heckflügel kostete ihn am 24.04.1983 im kalifornischen Riverside das Leben.

(Foto: Lothar Spurzem, CC-Lizenz )

Der liebenswerte und talentierte Rennfahrer aus Köln-Sülz fehlte fortan dem Rennbetrieb. In puncto Slotracing ist uns daher auch mit schäbigen Epigonen nicht gedient.